Приветствую коллеги, я вернулся! Наконец-то получилось восстановить доступ к сайту, который был временно ограничен из-за того, что невозможно было оплатить хостинг и услуги регистратора. Ну и, следовательно, я не выпускал новых публикаций. Сейчас же, на сегодня, все проблемы устранены, и я снова могу публиковать заметки в блоге. 
Приветствую, коллеги. Несколько слов о новой реальности на корабле. Ну, во первых, хочу отметить, что, наконец то в портах можно увидеть уже по два пассажирских лайнера. И это очень радует. Также, в порту Нассау (Nassau ), одном из самых популярных мест, строится новая инфраструктура для туристов, и дополнительные причалы, что тоже не может не радовать. И еще, уже в следующем году Карнивал выпустит еще один XL-лайнер, и закладывает строительство еще двух! Все эти события указывают на то, что круизный бизнес не собирается сворачиваться, а, наоборот, увеличивает свои мощности! Значит, дорогие коллеги, работа будет! Читать далее
Приветствую, коллеги. Несколько слов о новом суперсовременном лайнере. Дизайн и внутренняя отделка корабля произвели на меня двоякое впечатление. Я, наверно ожидал увидеть немного другое)) И вот почему. Марди Грас – это название карнавального шествия в США, похожего на карнавал в Бразилии, хотя и в гораздо меньших масштабах. Марди Грас я описал в этой статье. По этому-то я и ожидал увидеть внутри корабля карнавальную тематику, какие-либо фигуры, маски, костюмы и механизмы напоминающие об этом “марди грасовом” событии. Но нет, никаких намеков на карнавал даже и в помине нет. По факту оказалось, что этот лайнер взял название самого первого лайнера компании Карнивал, с которого и началась история компании. Читать далее
Приветствую, коллеги! Ура, я на лайнере! Да еще на каком! Mardi Grass — новейший, суперсовременный лайнер XL класса! Я писал о нем в этой статье. Меня выбрали в состав инаугурационного экипажа! Приемка, как у нас говорят)). Для меня это было полной неожиданностью, и, безусловно, очень радостной новостью! И вот, коллеги, я на корабле, туристы на борту, а суперлайнер бороздит просторы Карибского бассейна. Читать далее
Приветствую, коллеги. Во первых хочу извиниться за долгое молчание в блоге. Видите ли, моя жизнь на берегу, вне круизного лайнера, оказалась довольно насыщенной земными проблемами и заботами, поиском хоть какой нибудь работы, решением повседневных задач по быту и тп. В общем, все это, плюс, отсутствие хороших новостей от круизного бизнеса, в конце концов, оказало на меня довольно депрессивное воздействие, и мне было не до блога. Не хотелось, чтобы мое, по большей части, плохое настроение отразилось и на вас, дорогие читатели. Читать далее
Приветствую, коллеги. Итак, заключительная статья, освещающая эпопею с коронавирусом на круизном лайнере. После прибытия на Барбадос, первыми отправили филиппинцев и индонезийцев. А за тем, как и обещал капитан, наступила и наша очередь. 7-го мая всех европейцев в первой половине дня посадили на автобусы, и отправили в местный аэропорт.В здание аэропорта нас сразу не пустили, и мы все проторчали часа три в своих автобусах на стоянке аэровокзала. Жара, а мы в масках, а некоторые даже в перчатках. В общем, через несколько минут большинство сообразило, что в масках на такой жаре выжить не просто. Так что сначала некоторые, а за тем и большинство, поснимали средства защиты, и зажили нормальной жизнью. Читать далее
Приветствую, друзья. События, хоть и медленно, но развиваются. 25-го апреля президент нашей компании Кристин Даффи прислала письмо о том, что ситуация сдвинулась с мертвой точки, и 27-го апреля 600 членов экипажа (индонезийцы, филиппинцы и другие азиаты) будут отправлены чартерами на родину. Однако, на следующий день капитан сделал объявление, что менеджерам компании так и не удалось договориться с властями США, и центр контроля заболеваний (примерно так) не разрешил экипажу покинуть борт судна. Должен сказать, что бюрократическая машина в Штатах еще та! Никто не хочет брать на себя ответственность в такого рода ситуациях. Читать далее
Приветствую, коллеги. Согласно ситуации из предыдущего поста, я остановился на том, что наш лайнер вышел в открытое море до 8 апреля. С тех пор прошел почти месяц, и я готов рассказать вам что произошло за это время. Однако, начну с того, чего не произошло: а не произошло самого главного – нас не отправили домой! И я, как и большинство членов экипажа, до сих пор нахожусь на судне! И, не смотря на, казалось бы, очевидную ситуацию, я должен поставить вопрос – хорошо это, или плохо? Читать далее
Олег, здравствуйте. Что там индустрия кораблей исчезнет или переживет этот кризис с коронавирусом? Как у вас, не застряли ли случайно там где то?
Приветствую, коллеги. Уверен, что нет необхо- димости объяснять что такое коронаваирус, и какие меры принимаются во всем мире в связи с противодействием распространению этого вируса. Естественно, это коснулось и круизной индустрии. Абсолютно все круизные лайнеры всех круизных компаний приостановили свою работу. Корабли, высадив всех туристов, в основном, возвращаются к берегам своих стран-судовладельцев, и становятся на отстой в портах, а некоторые стоят на якоре в прибрежной зоне. Читать далее
Заполните ниже форму подписки, и получайте информацию о вакансиях, и другие полезные материалы с сайта!
