Приветствую, друзья. События, хоть и медленно, но развиваются. 25-го апреля президент нашей компании Кристин Даффи прислала письмо о том, что ситуация сдвинулась с мертвой точки, и 27-го апреля 600 членов экипажа (индонезийцы, филиппинцы и другие азиаты) будут отправлены чартерами на родину. Однако, на следующий день капитан сделал объявление, что менеджерам компании так и не удалось договориться с властями США, и центр контроля заболеваний (примерно так) не разрешил экипажу покинуть борт судна. Должен сказать, что бюрократическая машина в Штатах еще та! Никто не хочет брать на себя ответственность в такого рода ситуациях.
Таким образом, было принято решение покинуть США, и направиться к берегам Барбадоса. По словам капитана, у Карнивала сложились добрые и доверительные отношения с властями Барбадоса, благодаря долголетнему и плодотворному сотрудничеству.
Мы залили полные баки горючего, затарились водой и провизией, и 27-го апреля выдвинулись в путь. 1-го мая, в 16 часов, наш лайнер прибыл на Барбадос, а на следующий день 300 человек (филиппинцы и индонезийцы) покинули борт судна, и отправились на родину.
На борту остались индусы и европейцы, а капитан сказал, что он верит, что в течение недели все члены экипажа будут отправлены на родину. Так что, ждем с оптимизмом, и надеемся на лучшее))
Хочу добавить, что ситуация с отправкой большинства членов экипажа на родину собственными лайнерами была реанимирована. Приняли решение тасовать экипажи, т.е. рассылать на корабли по регионам, собственными силами, с помощью собственных тендеров, т.е. имеющихся на лайнерах катеров. В общем, по готовности, лайнеры выдвинутся каждый в своем направлении в ближайшее время.
А тем временем, некоторые, не равнодушные члены экипажей начали ставить свои подписи под петицией, инициатором которой стала девушка, англичанка из компании Роял Кариббеан. Вот, содержание петиции Lauren Carrick, адресованное руководству компании Роял Кариббеан, Б. Джонсону, Парламенту Англии и, так же, Д. Трампу.
ПОМОГИТЕ ЭКИПАЖУ!
Новость в Англии на данный момент такова, что все британские граждане с круизных лайнеров находятся дома. (Я бы не спешил так говорить… В нашей компании все англичане еще на кораблях!). Это не просто случай, когда тысячи людей разных национальностей застряли в море.
Говорят, что нас на этих кораблях по США около 90 000, и все они ждут, чтобы вернуться домой. Некоторые круизные лайнеры пустились в плавание по всему миру, чтобы попытаться доставить экипаж домой, но у нас нет. Наша компания до сих пор пытается организовать чартерные рейсы через США. Однако Центры контроля заболеваний (CDC) всё очень осложняют.
В течение первых 21 дней мы были изолированы в своих каютах 24 часа в сутки. Вся еда и вода доставлялись в каюты.
В течение последних 11 дней нам разрешалось покидать наши маленькие каюты, но только на время приема пищи, что означает, что мы теперь ограничены 21 часом в день.
Мне очень повезло, правительство Великобритании помогло мне получить балконную каюту на 20-й день, однако многие мои коллеги все еще не имеют доступа к свежему воздуху. Некоторые члены экипажа живут в каютах, не имеющих окон, а, значит, доступа к дневному свету! (Хочу сказать, что у нас на лайнере экипаж расселили по гостевым каютам уже на 3-й день, хотя, некоторые так и остались жить в своих прежних каютах.)
Когда мы выходим на улицу, мы надеваем маски и социально дистанцируемся. Мы сидим один человек за столом во время приема пищи, и время приема пищи разделено по периодам для разных департаментов. Перед приемом пищи нам дезинфицируют руки несколько раз. На корабле каждый день проводят фумигацию и дезинфекцию. Ежедневно, два раза в день, у нас замеряют температуру.
Мы чистый корабль! Ни у кого нет симптомов ... что еще они хотят? !!!!
Американские граждане не могут даже добраться до дома! (А вот наших американцев быстро отправили по домам)
Мы застряли в море, отчаянно желая воссоединиться с нашими семьями, любимыми, мужьями, женами и детьми.
Пожалуйста, подпишите и поделитесь, чтобы нас услышали, и помогли всей многонациональной команде добраться домой!
Оригинал петиции можно посмотреть здесь >>>
Хочу подтвердить, что выше описанная ситуация почти полностью совпадает с той, что происходит и на нашем лайнере.
Даа, на тендерах домой — это «жёска». Я так понимаю, что зарплата всё это время не выплачивается? Читал новость, что Royal Caribbean выплатила по $400 экипажу, уточнив, что это не связано с з/п, так как формально контракты давно окончены. Я нашёл сайт, где читаю новости для членов экипажа. Там, вон, одна из последних новостей, что кое-кто уже за борт начал прыгать. Ну и смертельные случаи от коронавируса тоже имеются. Вот сайт:
Та не, на тендерах не домой, а на другой шип. В нашей компании зп выплатили на месяц вперед со дня последнего круиза. Норм.
А вот и из Украины выпрыгнула за борт:
(третий член экипажа за последние 10 дней)
«Владельцы туристических фирм всё ещё надеются на улучшение ситуации и восстановление своего бизнеса. Длительные траты на обеспечение судов, содержание которых обходится в миллионы долларов, в конечном итоге могут привести к краху всей индустрии круизного отдыха, а в дальнейшем – и к утилизации курортных лайнеров по всему миру».
«Перспективы самой отрасли организации морских круизов сегодня не менее мрачны. Мало кому захочется за немалые деньги попасть в комфортабельный передвижной лазарет или даже морг. Возродятся ли круизы, сегодня не берётся прогнозировать ни один профессионал».
Ссылки на свежие статьи, из которых взяты эти цитаты (цитаты выше из разных статей), убрал из сообщения, так как система «Анти-бот» не даёт опубликовать вариант с ссылками. Как вариант — загуглить любой фрагмент из цитат.
Олег, спасибо вам за подробное описание вашей ситуации, но мы все ждем продолжения этой истории, поделитесь пожалуйста)
Здравствуйте. Попробую написать пост в течение месяца. Очень занят... ремонт...