Круизный бум

….Недавно я вам уже писал. Сегодня у меня другой вопрос. Скажите пожалуйста, как повлиял мировой финансовый кризис на круизный бизнес? Отразились ли эти события на количество рабочих мест или на оплату музыкантов? Какой политики по найму придерживаются американские и европейские (в частности итальянские и греческие ) круизные компании? Заранее благодарю! Успехов и здоровья! Спасибо за сайт!

smallЗа прошлый год число туристов во всем мире, выбравших круизные поездки, выросло на 10%, т.е. почти на два миллиона человек, и впервые достигло 20 млн. В период с 2010 по 2011 годы число круизных путешественников увеличилось с 18.7 млн. до 20.6 млн. Основными рынками стали Северная Америка (11.5 млн.) и Европа (6.2 млн.).

Кристиан Даффи (Christine Duffy), президент Международный ассоциации круизных линий (CLIA), сказала: «Мы рады, что за прошлый год число круизных пассажиров по всему миру выросло на 10%. По мере продолжения роста по всему миру будут устанавливаться рекордные показатели». «Впервые европейский показатель превзошел шесть миллионов, а число австралийских круизных туристов достигло полумиллиона». «Последние статистические данные явно говорят о том, что круизная индустрия продемонстрировала жизнестойкость во время трудных экономических условий. Эти результаты –доказательство того, что индустрия продолжает обновляться и в нее вкладываются инвестиции». «То, что мы продолжаем улучшать нашу работу, вводить интересные новшества и новые маршруты, дает нам уверенность в том, что у нашего сектора имеется огромный потенциал для продолжения мирового роста».

В прошлом году число европейских круизных туристов выросло на 9% относительно цифры 2010 года — 5.56 млн. европейцев. В последние 5 лет такие страны, как Великобритания, Германия, Италия, Испания и Франция наблюдают средний рост числа круизных туристов от 7% до 15%.

Вильям Гиббонс (William Gibbons), глава Ассоциации пассажирских перевозок (Passenger Shipping Association), сказал: «Число британских круизных туристов в 2011 году впервые за все время превысило 1.7 млн., и на сегодняшний день Великобритания является второй страной в мире по числу круизных туристов». «Мы ждем продолжения данного роста при том условии, что в эксплуатацию вводятся новые лайнеры для удовлетворения имеющегося спроса».

Вы только что прочитали статью Украинского новостного портала “Обозреватель”. Оригинал статьи вы можете прочитать здесь.

Исходя из выше прочитанного, я не буду голословным, утверждая, что работа для музыкантов на круизных лайнерах была, есть и будет! Почти ежегодно судостроительные верфи спускают на воду ультрасовременные круизные лайнеры по заказу крупных круизных компаний. А более мелкие компании покупают у крупных уже подержанные, но вполне пригодные для морских путешествий корабли.

Как я уже писал в одном из постов, “экономический кризис” – это, на мой взгляд, технология, штучный процесс, который позволяет крупным компаниям банкротить, и, за тем, поглощать более мелкие. “Экономический кризис” – это страшилка, прикрываясь которой, владельцы компаний увольняют тысячи служащих, а остальным не желают поднимать зарплату, улучшать условия труда.

Но, в круизном и туристическом бизнесе, эта страшилка не работает! И я вижу это собственными глазами каждый день – корабли, буквально, «ломятся» от обилия пассажиров! Причем, пассажиров из разных стран, включая Италию и Испанию, которые, якобы, на грани дефолта. И “кризис”, пока, никак не отразился на условиях оплаты моряков.

Какой-то особой политики по найму работников на круизные лайнеры не существует. Требования ко всем стандартные – профессиональное соответствие + знание английского языка. Круизный лайнер – это место, где работают люди разных национальностей без каких-либо ограничений и дискриминации. Так что готовьтесь к работе и добро пожаловать!

Надеюсь, я ответил на ваш вопрос.

Запись опубликована в рубрике Ответы на вопросы с метками , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *