Благодарю за слова благодарности!
Контракт…. Помню, когда я только еще мечтал попасть в международную компанию, меня тоже очень интересовал этот вопрос! Первый свой настоящий контракт я получил от компании “Thomson Cruises”. Он был напечатан мелким шрифтом на четырех(!) листах формата А4. В самом начале контракта говорилось о том, между кем он заключается, на которое время (сроки моего рейса, пребывания на корабле). Далее освещались вопросы проживания, питания и предоставления мне музыкального оборудования. Далее – обязательства компании и мои обязанности, далее… Я ни разу не прочитал его полностью. Я подумал о том, что если на корабле работает три коллектива музыкантов, и их такой контракт устраивает, то наверняка он устроит и меня. К контракту прилагался лист с моей зарплатой и планом помесячной выплаты. Это был для меня самый главный документ. Зарплата меня устраивала, а это, собственно то, ради чего я оставляю своих родных и близких на долгий срок.
Контракт с компанией Holland America Line выглядит совсем по-другому. Это, скорее договор-соглашение между музыкантом и компанией, в котором указаны имя музыканта, паспортные данные, сроки контракта, посуточная оплата, название корабля и порт посадки на корабль. Далее идут слова о том, что вы ознакомились с договором, все данные в нем верны и вас всё устраивает, что вы и подтверждаю своей подписью. Контракт, уже подписанный музыкальным менеджером компании, присылают по электронной почте.
По правилам компании, вы не имеете права показывать свой контракт посторонним лицам. Договор является коммерческой тайной компании и ее работников (т.е. вас).
Все остальные детали (быт, проживание, поведение, ношение униформы, рабочие часы и т.д. и т.п. прописаны в двух книгах, которые находятся на корабле. Одна – свод правил для музыкантов (касательно работы), другая – свод правил для всего crew (касательно всего остального).
Ничего сложного, особенного или сомнительного. Условия контракта (оплаты и работы), предварительно обговариваются с агентом. Т.е. все проходит примерно так: агент сообщает вам, что есть вакансия в такой-то компании. Вы подробно узнаете у агента все интересующие вас детали и, после вашего согласия, агент сообщает в компанию, что вы согласны, и вам высылают контракт, письмо (Assignment Letter) и билеты на самолет. Всё довольно просто!
После прибытия на корабль, через пару дней, музыканта приглашают в crew office, где он подписывает контракт, соглашаясь, тем самым, со всеми условиями.
Еще, когда я работал с одним из агентов, перед отъездом, я подписывал документ о том, что я проинформирован в том, что я не имею права работать в данной компании от другого агента. Т.е., если вы в следующий контракт, в эту же компанию “вырветесь” игнорируя своего агента, вы обязаны выплачивать ему комиссионные еще целый год. Помню, среди моих коллег это вызывало некоторый ропот, недовольство, но, как потом выяснилось, это и так является негласным правилом для всех агентств, агентов и компаний.
Слышал, также, что отработав от одного агента три года в какой либо компании, музыкант имеет право продолжать работу в этой же компании, игнорируя услуги агента и не выплачивая ему комиссионные. Но это только слухи, подтверждения которым у меня нет. Если кто-либо обладает информацией по данному вопросу – пишите.
Вот, собственно, и всё! Контракт с каждой компанией выглядит по-разному. Но суть его от этого, думаю, не меняется.
Успехов всем!
Спасибо:)