Так называется стоянка круизного лайнера с ночевкой. Должен сказать, довольно любимое всеми, как туристами, так и crew “мероприятие”. Т.е. у всех появляется возможность провести ночь в городе, познакомиться с ночной жизнью порта, и “отдохнуть как следует”. Овернайты случаются в тех портах, где экскурсионные программы не могут быть реализованными в один день. К таким портам относятся Санкт-Петербург, Барселона, Амстердам, Копенгаген, Стамбул, Пуэрто-Ваярта, Лима, Рио де Жанейро, Гонконг и др.
В этот день среди crew царит оживление и приподнятое настроение. Все обсуждают то, как планируют провести долгожданную ночь в городе, собираются в компании, делятся опытом и т.п. Желающие потанцевать стремятся попасть в диско клубы, геи идут в гей-клубы, желающие послушать живую музыку идут в клубы с “живыми музыкантами”, предпочитающие джаз музыку стремятся попасть в джаз клубы, прихватив с собой инструмент, чтобы при случае поиграть с местными музыкантами джем. Многие идут просто бродить по ночному городу, посещая местные бары и рестораны, или просто так, для “вау!”)).
Должен заметить, что посещение ночных городов часто стоит не малых денег. Например, если корабль стоит не в центре города, то только ночные такси обходятся по двойному тарифу, плюс “входящие” билеты в увеселительные заведения, ну и т.д. Но, не смотря на это, вечером корабль пустеет, а на следующий день легко можно встретить еще не протрезвевшие и не отдохнувшие после “вчерашнего” физионо- мии)). Больше всего везет тем, у кого вечерняя работа. Они могут отсыпаться целый день, а вечером в crew баре все собираются, и делятся впечатлениями.
Посещение ночных городов – это страсть людей определенной возрастной категории, к которой я уже, увы, не отношусь. В дни моей молодости, когда я работал в Советском дунайском пароходстве, нам разрешали находиться в “ночных городах” до 12 часов ночи. Но, несмотря на это, нам удавалось в те годы попасть на концерты М. Джексона Л. Кравица в Вене, Дж. Бенсона, Deep Purple в Пассау. Для нас, советских моряков, это стоило больших денег! Но, это, как говорят, “стоило того”.
Иногда бывает так, что корабль стоит в порту целых три дня, т.е. две ночи, и те, кто не успел “оттянуться” в первую ночь, могут реализовать упущенную возможность.
И, конечно же, не стоит забывать о безопасности, т.к. нередко члены экипажа становятся жертвами мошенников, сутенеров, и других охотников поживиться за счет доверчивых иностранцев.
